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搅拌泵车

如何降低泵车在施工时的“浪费率”?

发布时间: 2022-09-19 09:18:28 来源:火狐体育官网app新版本 作者:火狐体育官网app下载

  如何降低混凝土天泵在泵送混凝土时的浪费率,泵车在施工时难免会造成混凝土的浪费,在根源上无法修正,或许我们可以做一些事后的弥补措施,以尽可能的减少浪费。  在施工前,为了确保天泵车在工作时能达到规定 ···

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  如何降低混凝土天泵在泵送混凝土时的浪费率,泵车在施工时难免会造成混凝土的浪费,在根源上无法修正,或许我们可以做一些事后的弥补措施,以尽可能的减少浪费。

  在施工前,为了确保天泵车在工作时能达到规定的技术状态、降低维修成本、提高使用的可靠性和寿命,车主在浇筑前都会向现场施工队要一方砂浆,作润车之用,但是我们又不能将砂浆浇筑到盖板中,因为砂浆的强度显然并不符合建筑标准,所以千万不能因小利益而将砂浆打入结构物中。

  市场上有一种泵车润滑剂,它对各种标号混凝土适应性良好,可以取代了各种泵管的润滑砂浆。同时还可以避免造成混凝土泵及现场砂浆泵的堵泵事故,减少运输车辆,提高设备使用率,降低预拌砂浆带来的企业使用成本。

  浇筑时,天泵车会因为很多原因而暂停,比如振捣棒振捣跟不上,位置转移,堵管等,这种情况下就要放灰员和操作手密切配合,放灰速度得当、及时喊停。不然就会溢出混凝土。而现场这种情况屡见不鲜。料斗之下必然会有一摊混凝土,如果放灰员能够稍加注意多留心,在泵送过程中和操作手配合默契这些情况完全可以避免。

  施工后,由于机身原因,在浇筑完成后料斗内都会残留大约0.3方左右的混凝土,此时经过无数次的运送和沉落,混凝土的坍落度很小,也就是说这些混凝土比出拌和站的施工混凝土稠度稍大,不过不会影响混凝土硬化后的强度,还是可以将其利用起来。在混凝土工程施工中,常会因各种主、客观原因、使混凝土和水泥造成隐性或显性浪费;混凝土和水泥的隐性浪费,会误导施工的成本预算,混凝土的显性浪费会增加工程的施工成本。

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